CHAPARRAL 2F / SLOT.IT

(NdP. – Slot.it – 06-23)
En Slot.it tenemos debilidad por los coches de Chaparral. De hecho, hemos tenido el inmenso privilegio de ser elogiados por Jim Hall en persona por nuestra propia versión del 2E. Ahora llega el 2F.
Sobre este auto, el propio Hall dijo: “Para las carreras de resistencia de 1967 construimos el 2F. Pensé que era bastante espectacular y bastante decente también. […] El auto era bastante rápido con el motor Chevrolet de aluminio de 427 pulgadas cúbicas, pero estábamos acosados por los más pequeños problemas de los que nadie puede imaginar”–Jim Hall.
El modelo Slot.it CA46a representa el coche que corrió las 24 horas de Daytona, los 4 y 5 de febrero de 1967. Por primera vez en un coche de slot producido en serie, las características que eran únicas en esta carrera de Daytona se realizan correctamente: los radiadores, en su característica posición trasera, desvían el aire caliente a través de dos aberturas en el extremo trasero, en lugar de a través del estilo del 2E posterior, en la parte superior del capó trasero. El morro del automóvil también carece de las características aberturas de equilibrio aerodinámico. Exclusivo del automóvil Daytona, un espejo retrovisor surge del lado derecho de la ventana del conductor.
La toma de aire del morro y el área del motor trasero también son exclusivos de este automóvil específico. Por último, y como es obvio, al estilo clásico de Chaparral, el alerón trasero es móvil. En la pista, el 2F dominó la carrera de Daytona de 1967 por delante de todos los Ford, Ferrari y Porsche, y marcó la vuelta más rápida de la carrera, hasta que Phil Hill chocó contra el muro y dañó el chasis y la suspensión trasera. El coche se vio obligado a retirarse debido a los daños.

SICA46a - Chaparral 2F #15 Hill – Spence 1967 24 H Daytona